春節假期結束了
昆山景王路橋、外環節點改造…
各在建交通工程項目
紛紛吹響復工復產集結號!
目前,景王路橋項目管理人員已基本到崗,鋼結構、路基隊伍已有部分工人到場,到崗人員全為江蘇省內人員。項目已開展復工會議及節后復工安全檢查。
節后復工安全檢查
景王路跨青陽港大橋西起黑龍江中路,東至秧浦路,按照城市次干路標準建設,雙向六車道布置,道路總長901.4m, 跨河橋梁1座,工程總投資6.49億。項目作為景王路的重要組成部分,建成后進一步加強開發區與老城區的橫向聯系,完善昆山市城市路網的布局結構,加密區域路網。
外環節點改造工程組織人員開展復工安全教育,嚴格落實核酸檢測、區域消殺、亮碼通行,并開展設備、機械等專項檢查工作。
開展節后復工安全檢查(一標)
現場危險源及注意事項培訓(二標)
昆山外環改造工程是昆山“兩環四聯八射”快速路網體系的重要組成部分,也是昆山與周邊城市互聯互通的又一條重要快速通道。
外環節點黃浦江路交叉口效果圖
項目路線全長約10.9km,主路按城市快速路兼一級公路標準設計,采用雙向6車道標準,設計時速80km/h(局部路段60km/h);輔路按照城市主干路標準設計,采用雙向4車道標準,設計時速40km/h。
昆山外環節點(紫竹路-金陽路)改造工程,作為昆山城區分離過境交通、聯系對外出入口的快速通道項目,以實現“客貨分離”為目標,秉持“安全舒適、高效便捷、環境友好”的設計理念,采用主線高架與隧道相結合的形式,高架采用裝配式施工工藝,分區域靈活選用改造方案,打造“主路高效便捷、輔路舒適友好”的城市名片。
翠微東路互通
目前,項目已返崗約30人,對項目部、拌合場、車間、安全生產設備進行了全面檢查,并開展安全管理制度、操作章程、疫情防控知識等學習培訓。
設備情況檢查
青陽北路改造工程線位基本呈南北走向,路線改造總長度約11.4km,其中青陽大橋-周新公路段按城市主干路兼一級公路標準建設,雙向六車道,道路橫斷面46m;周新公路-常熟界段維持現狀標準斷面維修改造,道路斷面17.5-33.6m。
工程內容主要包括道路工程、橋梁工程、交叉工程、交通工程及沿線設施工程、綠化工程及管線工程等。項目總投資8.5億,計劃2023年10月建成通車,工期28個月。
車輛繞行示意圖
2月8日,滬寧高速橋已有50余人順利返崗,項目正式復工。為確保安全復產,項目管理人員深入施工現場,排查人員設備情況,開展節后復工安全教育培訓、安全生產會議等。
滬寧高速橋為高速公路跨青陽港
路線改造全長2823m
目前保通橋已交工通車
2月8日上午,震川橋(即震川路跨青陽港大橋)進入全封閉施工階段。目前,項目施工人員已到位20余人,全部來自江蘇省內。其余人員將按照疫情防控工作要求有序返崗。
現震川橋東西向跨青陽港,橋面寬22.5米,為雙向兩車道,因橋位通航孔凈空不滿足Ⅲ級航道要求,采用原位改建方案。新建震川橋西側接震川中路,與黑龍江路平交,東側接震川東路與青陽路平交,路線改造全長約930米、橋面寬29米,設置雙向四車道,不僅可以滿足航道通行要求,也將大大提升道路交通通行能力。
▲震川橋效果圖
昆山一批項目復工
為今年的交通工程又好又快建設
開了個好頭
相信再過不久又會有新進展傳來!